波音将在 7 月 6 日于西雅图北部新完工的总装线启动 737MAX 整机出产。华盛顿州埃弗雷特全新 737MAX的总装出产线，将助力公司把月产能提至 52 架，相干增产方针定在来岁落地。波音首席履行官凯利・奥特伯格周五接管 CNBC 采访披露上述动静。
波音首席履行官凯利・奥特伯格周五吐露，公司7 月 6 日将于西雅图北部新建的总装出产线动工制造 737MAX 客机。
奥特伯格暗示：“咱们新增的这条出产线及伦顿现有厂区出产线配置彻底一致。7 月 6 日首架飞机正式上线装置，再过约一个月，第四条总装线就将正式投产。”
这条座落在华盛顿州埃弗雷特的全新 737MAX的总装线，是波音实现月产 52 架方针的要害抓手，该产能计划规划在来岁告竣。本年波音已经将 737MAX 月产量从 42 架晋升至 47 架，今朝维持该产能程度。
只管波音成心提速出产、晋升交付量，但产能受美国联邦航空治理局（FAA）羁系约束。2024 年 1 月阿拉斯加航空一架 737MAX 客机发生舱门塞脱落变乱后，FAA 出台管控政策，限定波音产能扩张。
该安全变乱促使羁系部分针对于波音出产环节的质量与安全隐患睁开持久核查。
奥特伯格称：“咱们正出力重塑出产质控系统，已往 18 个月稳步晋升产能，出产模式也完全优化进级。现阶段务必等整套出产系统运行不变后再推进扩产，再也不沿用以往赶工期、前置工序超负荷流转的粗放模式，这让咱们对于后续成长布满决定信念。”
奥特伯格和波音治理层定下远期产能方针：若供给链配套可以或许跟上，737MAX 持久月产能方针为 63 架。
新出产线早期优先投产 737 MAX10 机型，这款加长版单通道客机估计年内取患上 FAA 适航认证，取证完成后便可启动首批交付。
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