据航空业媒体The Air Current报导，波音正思量将其最脱销的737客机月产量晋升至约70架，高在此前公然公布的63架方针。假如这一规划患上以实行，波音的出产程度将更靠近其欧洲竞争敌手空客的窄体机产量方针。
知恋人士吐露，波音正于制订相干规划，并评估其供给商是否可以或许撑持将窄体客机月产量提高至70架摆布。报导指出，这一较高的产量方针将对于供给链的蒙受能力组成磨练。今朝相干研究尚处在早期阶段，是否正式采取更高的出产节拍还没有确定。
波音首席履行官凯利·奥特伯格于本年5月曾经暗示，公司正将737 MAX的月产量从42架晋升至47架，估计将于将来几个月内到达这一程度。奥特伯格其时于伯恩斯坦集会上暗示，公司已经经于47架的产量程度上起步，应该能于接下来几个月内到达该方针。
比拟之下，空客官期以来设定的方针是将A320neo系列窄体机的月产量晋升至75架，但因为供给链连续受限，这一方针已经被屡次推延。今朝空客平均每个月出产约60架窄体机，公司估计到2027年末月产量将到达70至75架，以后不变于75架的程度。普惠公司策动机供给的不不变是制约空客产能晋升的重要瓶颈之一。
阐发人士指出，波音这次思量进一步增产的配景是其正从最近几年来的出产困境中慢慢复苏。本年1月，波音的交付量已经回升至2018年以来的最高程度，而同期空客则遭受了至少十年来最疲弱的开年体现。波音可否实现70架的月产量方针，将于很年夜水平上取决在其供给链的恢复速率以和羁系部分的核准进程。
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